天华山隧道2号斜井口
项目经理向记者讲解天华山隧道基本情况
庆祝隧道贯通
天华山隧道
复垦的土地种上了玉米
7月8日，西安至成都客运专线（陕西段）重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通。该隧道的顺利贯通，标志着西成高铁桥隧工程进入最后的攻坚阶段。
秦岭天华山隧道位于陕西省宁陕县境内，属秦岭南麓高海拔山区，地形蜿蜒崎岖，海拔1500米，隧道全长15988.6米，其中正洞长 12436.6m，占隧道全长的3/4，斜井总长5359.36米。为西成客专第一特长隧道，也是陕西境内最长高铁隧道，属于Ⅰ级高风险隧道；该隧道于 2013年3月10日开始施工，历时32个月，提前安全贯通。
由于工程难度系数高，项目部在建设中，采取光面爆破、预裂爆破等“新奥法”控制爆破技术组织施工，利用“水压致裂法”进行现场地应力测试，建立数据模型对岩爆进行模拟预测分析，研究岩爆发生规律，采取超前地质预报、围岩监控量测、钻探超前应力释放孔等措施预防岩爆。在隧道防排水中采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的方式，确保隧道挖掘安全和工程进度。
记者了解到，西成客专沿途共设置14个站，其中陕西省内有10个车站，宁陕县境内设有新场街站。
西成客专在宁陕县境内40公里、投资近50亿元，其中桥隧占到了98%。天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道，同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道，隧道的贯通为确保全线按期开通运营奠定坚实基础。
据了解，西成高铁是国家中长期铁路网规划中新建太原—运城—西安—汉中—绵阳铁路的一部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，建成后西安至成都的旅客列车运行时间将缩短至3小时。2012年底开工建设，建设工期5年，计划2017年底开通运营。